El jefe del equipo MEM World Rally Team, Chris Mellors, ha hablado con Motorsport News sobre la inteción de inscribir dos unidades del Proton S2000 en el próximo Rally De Monte Carlo, a disputar en el mes de enero, para intentar competir con Abarth y Peugeot.
Bryan Bouffier se retiró del Rally D'Antibes a principios de mes a causa de un fallo en el motor que no podía ser rectificado durante la carrera pero Bouffier se ha reafirmado en que el coche ha sido "transformado" con cambios en la configuración de los amortiguadores y novedades en la relación de la caja de cambios.
Bouffier terminó sexto el primer día de competición en Antibes teniéndo que retirarse después de que el motor se quedara a tres cilindros, posiblemente repitiéndose un fallo por el que el motor se habría sobre-revolucionado en una sesión de tests previa al rally, problema que no se habría solucionado.
Mellors comentó los problemas del motor y los planes para Monte Carlo: "Bryan consiguió unos tiempos que nos sorprendieron muy gratamente, por lo que nos resultó aúm más doloroso saber que podríamos haber ebitado la avería. Lo intentamos todo para llegar al fondo del problema pero no fue posible."
"Ahora estamos empujando duro para tener dos coches en Monte Carlo. Sería mi sueño, aunque nos gustaría hacerlo solo con dos pilotos"
El equipo MEM también se está planteando inscribir a Bouffier en el Rally Condroz (Bélgica) antes de realizar nuevas pruebas en Francia a final de año. En el Rally Condroz también estará presente el flamante Campeón Del Mundo Júnior, Sebastian Ogier, con un C2 R2 Max.
Mientras tanto, una tercera unidad del Proton Satria Neo S2000 está siendo construida en la base del equipo MEM en Bakewell (Inglaterra).
Motorsport News
Bryan Bouffier se retiró del Rally D'Antibes a principios de mes a causa de un fallo en el motor que no podía ser rectificado durante la carrera pero Bouffier se ha reafirmado en que el coche ha sido "transformado" con cambios en la configuración de los amortiguadores y novedades en la relación de la caja de cambios.Bouffier terminó sexto el primer día de competición en Antibes teniéndo que retirarse después de que el motor se quedara a tres cilindros, posiblemente repitiéndose un fallo por el que el motor se habría sobre-revolucionado en una sesión de tests previa al rally, problema que no se habría solucionado.
Mellors comentó los problemas del motor y los planes para Monte Carlo: "Bryan consiguió unos tiempos que nos sorprendieron muy gratamente, por lo que nos resultó aúm más doloroso saber que podríamos haber ebitado la avería. Lo intentamos todo para llegar al fondo del problema pero no fue posible."
"Ahora estamos empujando duro para tener dos coches en Monte Carlo. Sería mi sueño, aunque nos gustaría hacerlo solo con dos pilotos"
El equipo MEM también se está planteando inscribir a Bouffier en el Rally Condroz (Bélgica) antes de realizar nuevas pruebas en Francia a final de año. En el Rally Condroz también estará presente el flamante Campeón Del Mundo Júnior, Sebastian Ogier, con un C2 R2 Max.
Mientras tanto, una tercera unidad del Proton Satria Neo S2000 está siendo construida en la base del equipo MEM en Bakewell (Inglaterra).
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