Sergio Fombona participará este fin de semana en el II Rally de Pravia

Sergio Fombona y su copiloto, Agustín Ramos, participarán este fin de semana, con un Mitsubishi EVO X, en la segunda edición del Rallye Villa de Pravia.

La presencia de Sergio en la última prueba del Campeonato de Asturias de Rallyes 2010 se debe al apoyo de sus patrocinadores Acuña-Fombona, Asturibi y Distecable, gracias a los que ha sido posible poner en marcha la participación en el rallye praviano con un Mitsubishi EVO X del equipo RMC.

Para el piloto gijonés se tratará de su segundo rallye del año tras su retorno en el Príncipe de Asturias, en el que, pese a la larga inactividad, demostró que sigue estando entre los pilotos más rápidos del nacional de rallyes. En Pravia, el reto para Sergio será luchar por la victoria en una prueba que se plantea muy interesante, con tramos de recorrido complicado entre los que destacan las dos pasadas a la especial Pravia-La Campa, de más de 22 kilómetros de longitud.

El Mitsubishi EVO X con el que competirán Sergio y 'Guti' en Pravia llevará también los colores de www.TVMotor.es, a través de cuyo Twitter (http://twitter.com/TVMotor) piloto y copiloto compartirán su rallye en directo con los aficionados, enviando fotografías y comentarios vía teléfono móvil antes y después de cada tramo. Se trata de una experiencia novedosa que permitirá a los seguidores del rallye tener información prácticamente en tiempo real sobre la actuación de Sergio Fombona y Agustín Ramos en el rallye Villa de Pravia 2010.

Asimismo, TVMotor efectuará conexiones en directo con el rallye, emitiendo imágenes desde la ceremonia de salida, la zona de asistencia y la curva de La Campa, en la que se llevará a cabo el 'segundo Trofeo de Cruzadas' para premiar a los pilotos más espectaculares en su paso por la que será prácticamente la última curva del rallye, que se iluminará para recibir a los pilotos en la pasada final camino de la meta de Pravia.

Más detalles sobre todos los aspectos relativos al rallye en la web de la escudería organizadora www.praviaautocompeticion.com.

Sergiofombona.com

VI Subida a La Manzana (Villaviciosa)

La VI edición de la subida a La Manzana, quinta prueba del Campeonato de Asturias de Montaña 2009, se disputó a lo largo de una soleada y calurosa jornada en Villaviciosa. La victoria absoluta fue para el piloto navarro Iñigo Martínez, que se impuso al volante de un Silver Car por delante de los asturianos Jesús Alvarez (Speed Car) y Esteban Vallín (BRC).

Con cerca de 70 inscritos, de los que finalmente 62 tomaron la salida en la manga de entrenamientos, que se inició a las dos de la tarde, la prueba se prolongó hasta algo más de las 19:30 y contó con la asistencia de numerosos público que disfrutó del espectáculo dado por los participantes, lo que hizo más llevaderas las altas temperaturas que fueron característica de la prueba un año más.

Iñigo Martínez, habitual del Campeonato de España en la categoría CM, demostró ya en la primera subida oficial que venía a Asturias con intención de hacerse con el triunfo. Tras ser segundo en la manga de entrenamientos, en la que el mejor tiempo lo marcó el piloto local Jesús Alvarez, el hijo del ex-campeón nacional de montaña, Luis Martínez, registró un crono de 1:47:549 que le situaba en cabeza, reafirmando su primera posición al rebajar aun más su tiempo en la segunda oficial, en la que paraba el cronómetro en 1:47:078, lo que le daba la victoria absoluta de la prueba.

Tras Iñigo en la clasificación scratch y haciéndose con la primera plaza a efectos de la categoría I del Campeonato de Asturias de Montaña, terminó el piloto de Gaitero Competición Jesús Alvarez con su habitual Speed Car GT1000. El podio scratch lo completó el piloto de rallyes Esteban Vallín que hizo otra vez en La Manzana su anual incursión en la montaña al volante de un BRC, marcando el tercer mejor tiempo en las dos subidas oficiales. Justo tras Esteban terminó el que durante varios años fue su copiloto en los rallyes del nacional, Fermín Busta, cuarto absoluto y tercero a efectos del certamen regional, en el que lucha por el título con el actual campeón asturiano de montaña, Oscar Palacio, que competía mermado de facultades debido a su reciente lesión en el pie derecho pero, pese a ello, conseguía hacerse con la quinta plaza de la general, cuarta en la categoría I del Campeonato de Asturias.

En la categoría II del certamen regional de montaña, la reservada a los vehículos carrozados, la victoria fue clara para el Audi A4ST del piloto de B9 Racing Jesús Fernández, que marcó el mejor crono en todas las mangas y se situó además en la novena posición absoluta de la prueba. Segundo de carrozados fue el Renault Maxi Megane de Julio César Castrillo, completando el podio de la categoría el Citroen AX de Rubén Bulnes. En el trofeo de Asturias de grupo XS, la primera plaza fue para el representante de Nava Racing, Alberto Ordoñez, con Renault 5 GT Turbo, mientras que en la clasificación de los grupos S y H el primero fue el Citroen AX del piloto del CAS Héctor Carbajal.

Clasificación final de la 6ª Subida La Manzana:
1. Iñigo Martínez (Silver Car CM), 1:47.078
2. Jesús Álvarez (Speed Car GT 1000), a 1.912
3. Esteban Vallín (BRC CM 05 Evo), a 2.747
4. Fermín Busta (BRC CM 05 Evo), a 3.156
5. Óscar Palacio (BRC CM 05 Evo), a 3.846
6. Christian Villar (Silver Car CM), a 3.957
7. Carlos Rodríguez (Silver Car CM), a 4.113
8. Rafael Armas (Speed Car GT R), a 5.728
9. Jesús Fernández (Audi A4 ST), a 6.665
10. Rubén Nogueiras (Silver Car CM), a 7.726 hasta 52 clasificados.

Clasificación provisional Campeonato de Asturias de Montaña
Categoría I
1 Fermín Busta 131
2 Oscar Palacio 109
3 Carlos Rodríguez 100

FAPA

Avance VI Subida a La Manzana (Villaviciosa)

Fermín Busta llega como líder

Este sábado se disputa en Villaviciosa la VIª edición de la Subida a La Manzana, quinta cita puntuable para el Campeonato de Asturias de Montaña 2009, en cuya clasificación provisional Fermín Busta es líder de la categoría I tras sumar una victoria y tres segundos puestos en las cuatro pruebas disputadas hasta la fecha esta temporada.

La campaña de Fermín al volante del BRC CM05 EVO patrocinado por Iberled, Fruela, Karting Soto de Dueñas y Amieva está superando las mejoras expectativas planteadas a principio de año, y la Subida a La Manzana se presenta como un paso más camino de seguir luchando por alcanzar incluso el título regional.

Para ello, un nuevo podio este fin de semana significaría mantenerse al frente de la general, aunque la espectacular inscripción que presenta la prueba de Villaviciosa hará que un resultado así no vaya a ser nada fácil, dada la cantidad y calidad de los rivales a los que Busta tendrá que hacer frente este sábado. Con nada menos que 3 fórmulas, 17 CMs, 1 GT, 3 Audi SuperTurismo y 1 Kit Car, entre los cerca de 70 participantes previstos, la lucha por las primeras plazas se presenta cerrada, lo que no deja de ser un aliciente extra para Fermín, muy motivado tras su reciente triunfo en Amieva.

La subida a La Manzana se disputará de forma íntegra a lo largo de la jornada del sábado, iniciándose a las 2 de la tarde con la manga de entrenamientos, a la que seguirán a continuación las dos subidas oficiales que decidirán el resultado final en base el mejor tiempo de cada piloto en una de ellas. Más información sobre la prueba en su web oficial desde la que también se podrán seguir los tiempos en directo a traves del enlace 'subida online' situado en la parte superior izquierda de su página principal.

Regreso de Óscar Palacio tras su lesión

La prueba "de casa", la 6ª Subida La Manzana, será escenario del regreso de Oscar Palacio a las carreras tras el mes de descanso obligado por el accidente sufrido el pasado 28 de Junio en la playa de Rodiles donde se fracturaba el talón del pie derecho lo que le obligaba a pasar por el quirófano y perderse las pruebas de Arrate, Amieva y Chantada. De cara a la cita maliaya, el médico de Oscar Palacio le retirará la escayola y le colocará una prenda ortopédica para que pueda estar en la línea de salida y así luchar por recuperar el liderazgo del Campeonato de Asturias de montaña que en estos momentos esta en manos de Fermín Busta aunque con sólo 19 puntos de margen sobre Oscar Palacio.

El vencedor de tres de las cinco ediciones disputadas hasta el momento de la Subida La Manzana, Oscar Palacio, lucirá el sábado el dorsal número 5 en su BRC CM 05 Evo. Un total de 68 pilotos tomarán parte en la prueba, entre los que destacan Fermín Busta (BRC), Carlos Rodríguez (Silver Car), Iñigo Martínez (Silver Car), Jesús Álvarez (Speed Car) y Esteban Vallín (BRC).

La 6ª Subida La Manzana, quinta prueba puntuable para el Campeonato de Asturias de montaña, cuenta con la organización de la escudería Gaitero Competición y tendrá lugar el próximo 25 de Julio en Villaviciosa. De 8:45 a 12:00 horas se desarrollarán las pertinentes verificaciones en la calle Víctor García De la Concha, para dar paso a partir de las 14:00 horas de las distintas mangas. La entrega de premios esta fijada para las 19:30 horas en la Plaza del Ayuntamiento de Villaviciosa.

Clasificación provisional Campeonato de Asturias de Montaña
Categoría I
1 Fermín Busta 109
2 Oscar Palacio 90
3 Carlos Rodríguez 85
4 Roberto Iglesias 63
5 Antonio Casal 53

Sportmotores

V Rallysprint de Grandas De Salime

El Campeonato de Asturias de rallysprints disputó el sábado 18 de julio en Grandas de Salime su tercera prueba puntuable de la temporada 2009. La competición, organizada por la escudería Grandas Sport, celebraba su quinta edición sobre el recorrido ya habitual de años anteriores, un tramo de 8700 metros al que se debían dar cuatro pasadas, dos en cada sentido.

La prueba registro un dominio total por parte del equipo formado por los hermanos Manuel Antonio y Javier Pérez, que competían con su habitual Mitsubishi EVO VIII inscrito por Valle Naviego Competición, con el que marcaron el mejor tiempo en los cuatro tramos, lo que les permitió hacerse con la victoria con un cómodo márgen de cerca de 40 segundos.
Detrás de los actuales campeones de Asturias de la especialidad se situaron inicialmente Alberto Redondo-Alejandro Antuña, con Ford Sierra Cosworth, y Julio César Castrillo-Roberto Pérez, con Renault Maxi Megane, pero ambos equipos perdieron toda opción en el segundo tramo, en el transcurso del cual ya se retiraban Castrillo-Pérez, mientras que Redondo-Antuña conseguían completarlo pero con problemas y perdiendo tiempo y posiciones, no tomando la salida en la siguiente especial. De este modo, la segunda posición pasaba a manos del Subaru Impreza de José Antonio López-Carlos Riesgo, seguidos del Seat León de Juan Carlos Del Oso-Pablo Parrondo, que marcaban respectivamente el segundo y tercer mejor tiempo en el segundo tramo, y repetían iguales posiciones en las dos restantes pasadas, con lo que acababan completando el podio absoluto del rallysprint y ocupando las dos primeras plazas del grupo N.

Loa cuartos clasificados de la general fueron los representantes de Nava Racing Alberto Ordoñez-Raúl Sánchez, que se impusieron en la clasificación del Trofeo de Asturias de Grupos XS con su Renault 5GT Turbo, mientras que el primer vehículo de los que competían encuadrados en los grupos SH fue el Citroen AX de Héctor Carbajal-Ramiro Martínez, del Club Automóvil Siero, que acabaron sextos scratch. En la copa de Asturias de Propulsión la victoria fue para el Ford Escort MKII del equipo de Pravia Autocompetición Manuel Bobes-Manuel Antonio García, que completaron la prueba en el puesto 12 de la general absoluta.

FAPA

XXIX Rally de Tineo: victoria de Félix y Miguel Angel García

La 29ª edición del Rallye Villa de Tineo respondió a la tradición de la prueba del occidente asturiano, con dificultad, dureza y emoción hasta el final para abrir, un año más, el Campeonato de Asturias de Rallyes. La prueba terminó con triplete para los verhículos de la marca Mitsubishi, con victoria para el EVO VIII de Félix García-Miguel Angel García, por delante del EVO IX de Jorge López-Jorge González y del EVO VIII de Manuel Antonio García-Javier García.

Sin embargo, con cerca de cien inscritos de los que finalmente 95 tomaron la salida, el rallye comenzó bajo el dominio de los dos WRC presentes, el Hyundai Accent de Julio César Castrillo-Francisco Javier Alvarez, y el Subaru Impreza de Jesús Fernández-Salvador Belzunces. Castrillo marcó el primer scratch del día, en Calleras, y conservó el liderato en Rindión, donde el más rápido fue el EVO IX de Jorge López-Jorge González. Pero dos scratchs consecutivos de Jesús Fernández en las segundas pasadas por estos dos mismos tramos, unidos a un pinchazo del Hyundai que le acarreaba además una penalización, hacían que el liderato cambiase de manos, pasando a ocupar la primera posición el Subaru WRC cuando se llegaba a la asistencia de mitad de tarde.

El primer tramo de la tercera sección, Murias, traía otro vuelco a la cabeza de la tabla, al abandonar por avería el líder, Jesús Fernández, y tomando el relevo al mando del rallye el EVO VIII de los hermanos Félix y Miguel Angel García, autores del scratch. Los de Trevias incrementaban su ventaja sobre el EVO IX de López-González con otro scratch en Piedrafita-Rodical, y a falta de la última sección, con nueva pasada por los dos tramos anteriores, su ventaja en cabeza era de 15 segundos. Una ventaja que se reducía a diez con sólo un tramo por disputar cuando Jorge López era el más rápido en la segunda pasada por Murias, con lo que el rallye se iba a jugar, definitivamente, en los 13.400 metros a cubrir entre Piedrafita y Rodical que ponían cierre a la prueba. En ellos, Félix García no sólo conservaba su ventaja sino que la incrementaba, marcando un nuevo scratch y adjudicándose una trabajada y merecida victoria, con 22.6 segundos de ventaja sobre Jorge López. El podio lo completaba el EVO VIII de Manuel Antonio y Javier Pérez, que eran además los primeros en el grupo A.

En grupo N la victoria se la adjudicaban Juan Carlos del Oso-Pablo Parrondo, que terminaban quintos de la general scratch, mientras que en el Trofeo de Asturias de Grupo S los ganadores eran Daniel García-Germán Villamil, con Ford Sierra Cosworth, y en el Trofeo de Asturias de Grupo H la primera plaza se la adjudicaban Juan José Sánchez-René Iglesias, con Ford Escort MKII.

Más fotos en www.rallydetineo.com

Últimos vídeos de Galocheiro Sport

Lamentando que el trabajo y los estudios no me dejan tiempo para este "hobbie", no puedo dejar pasar la oportunidad de publicar el excelente trabajo que realiza el creador de "Galocheiro Sport", amigo de quien les escribe, que no contento con aguantarnos en los rallys se lleva la cámara y nos deja este bonito recuerdo de las horas compartidas con un rebaño de amigos.

Aquí os dejo sus últimos vídeos editados:


XXXIX Rally de Ferrol:

III Rallysprint de Cangas Del Narcea:

V Rally de La Montaña Central (Mieres):

Exhibición Homenaje "Toño" Fernández:

II Slalon Villa de Tineo:

Clemente Rodríguez, alma de las carreras en Asturias

Cogió la Federación con 4 competiciones y 92 pilotos y la dejó con casi medio centenar y cerca de mil licencias

Oviedo, José B. Pino
El funeral por Clemente Rodríguez, ex presidente de la Federación Asturiana de Automovilismo, que falleció el pasado domingo por la noche, se celebra hoy, a las 5 de la tarde, en la iglesia de San Melchor de Quirós, del barrio de Vallobín. Sin duda en la despedida le acompañarán todos los que de una u otra manera están ligados al deporte de las cuatro ruedas.

Será un reconocimiento sentido y masivo hacia una persona que fue el gran impulsor del automovilismo regional, deporte que durante sus mandatos alcanzó gran auge a nivel nacional y europeo.

Clemente modernizó las competiciones automovilísticas en todos sus aspectos, desde el cronometraje a la seguridad, pasando por las verificaciones y los reglamentos. Creativo, ingenioso y resolutivo, el presidente Clemente no se amilanaba ante nada y conocía como pocos todos los aspectos de la competición.

En 1977 se hizo cargo de la Federación Asturiana de Automovilismo, un deporte que en aquella época practicaban ricos y señoritos, y lo popularizó. Existían en la región 4 rallies y 92 licencias. Los rallies y las subidas se fueron multiplicando, así como las licencias de pilotos y copilotos. De la mano de Clemente salieron las competiciones de autocross y los rallies de regularidad, e impulsó también el karting.

En 1986, tras haber sido vicepresidente de la Federación Española de Automovilismo, dejó la Federación regional, con casi medio centenar de competiciones y cerca de mil licencias, para ocuparse de la autoescuela que llevaba su nombre y a la que había robado muchas horas para dedicárselas a su deporte favorito.

En noviembre de 2002 recibió un caluroso homenaje y pocos días antes declaraba en una entrevista realizada por LA NUEVA ESPAÑA: «Dediqué mucho tiempo al deporte y poco a la familia».

En aquella entrevista reconocía que sus peores momentos fueron cuando tuvo que elegir entre rally de la Manzana y Príncipe, con triunfo del segundo, y su dimisión como vicepresidente al descender Carlos Gracia al rally de Avilés.

Maestro de las actuales generaciones de organizadores, directores de carrera y comisarios, reconoció también que «algunos organizadores me defraudaron».

Poco antes de Navidad su salud le obligó a cancelar una comida con sus amigos de la Escudería Avilesina, que preside José I. López, a la que también acudían Jesús L. García y varios periodistas.

Directivos y ejecutivos de las empresas del grupo García Rodríguez Hermanos visitaron, invitados por Fiat, las instalaciones de la emblemática marca Ferrari, donde se les explicó el proceso de fabricación artesanal de los míticos deportivos. También tuvieron tiempo para acudir a Ducati, marca motociclista que da nombre a una versión del Alfa 147. En la fotografía, entre otros, Manuel G. Arenas, consejero delegado de GRH, y Eulogio Carbajal, de Fiat Auto España.

La Nueva España

Entrega de premios finales del 1º Trofeo Sidrería Colón de Rallyes

El pasado sábado 20 de diciembre, tenía lugar en los exteriores de la Sidrería Colón, en Llanes, la entrega de los premios finales del primer Trofeo Sidrería Colón de Rallyes, en la temporada 2008, una iniciativa que ha partido de esta localidad llanisca y que contó con la participación de doce equipos, los cuáles han competido bajo una normativa muy sencilla, teniendo como vehículo obligatorio el Peugeot 205 Rallye.

Las pruebas disputadas a lo largo de la temporada 2008 han sido los rallyes del certamen asturiano: Tineo, Gijón, Llanes y Montaña Central; así como los cántabros: Selaya y Torrelavega.

La tónica general ha sido el magnífico ambiente entre todos los participantes, y que con el incondicional apoyo de la Sidrería Colón, “alma mater” de esta iniciativa, el próximo año se volverá a llevar a cabo.

El vencedor no se conocería hasta la disputa de la última prueba a la que llegaba como líder Luis Arenas, que a lo largo de la misma ratificaba su condición de líder, pero en la última especial, saboreando las mieles del triunfo, una pequeña avería en su vehículo no le permitía concluir la misma, por lo que era Borja Cué quien se llevaba el triunfo final, quedando relegado éste a la tercera plaza, ocupando la segunda Alejandro Burgos.

En le apartado de copilotos, la victoria fue para Alfonso Rumayor, la segunda para Jaime Herrero y la tercera para Ricardo J. Brion.

Infomotor

Alberto Redondo vence en la última prueba del regional de rallysprint

La temporada de competiciones automovilísticas en Asturias se cerró con la victoria de Alberto Redondo y Francisco Benavides en el última prueba puntuable del regional de Rallysprints, disputada en Salas bajo condiciones meteorológicas muy difíciles.

Las muy adversas condiciones climatológicas marcaron de forma decisiva la disputa de la última prueba prevista en el calendario automovilístico asturiano 2008, el Rallysprint Virgen del Viso, que tuvo lugar a lo largo del domingo 14 de diciembre.

La sexta edición de la competición organizada por la Escudería CAUSA tuvo que hacer frente a un día realmente invernal, con temperaturas muy bajas y nieve cayendo durante buena parte de la jornada sobre el recorrido que los participantes debían afrontar en cuatro ocasiones, dos en cada sentido. Precisamente la nieve en la carretera obligó a neutralizar ya la primera de las pasadas previstas con el fin de que las máquinas quitanieves dejasen el asfalto en las mejores condiciones posibles para la realización del resto de la prueba.

La segunda pasada si se pudo disputar a ritmo de competición aunque sobre un piso lógicamente muy deslizante, marcando el mejor crono el Ford Sierra grupo S/N de los representantes de Nava Racing Alberto Redondo-Francisco Benavides, único equipo en bajar de los 8 minutos para completar el recorrido. La segunda plaza la ocuparon sus compañeros de escudería Daniel Montes y Alejandro Suárez, con un Peugeot 205 del grupo X/S, siendo el tercer mejor tiempo el registrado por Fernándo López-Gerardo Albuerne, con el Peugeot 106 inscrito por FG Racing Team.

Con el tiempo empeorando por la tarde, con lluvia, nieve y fuerte granizo por momentos, las dos siguientes pasadas tampoco se pudieron realizar en condiciones de carrera, neutralizándose la tercera y suspendiéndose la última, por lo que finalmente los cronos de la única celebrada configuraron la clasificación final.

La prueba contó además con un apartado dedicado a los clásicos de regularidad, que registró un total de 18 inscritos de los que el vencedor fue el Ford Escort MKI de los representantes de Pravia Autocompetición Jorge Fernández Ledo y Ceferino Fernández Menéndez.

V Rally de La Montaña Central

La quinta edición del rallye de la Montaña Central puso el punto final a la temporada 2008 del Campeonato de Asturias de Rallyes. La prueba salió adelante pese a las complicadas condiciones meteorológicas, que obligaron a anular, por motivos de seguridad, la primera pasada al tramo del Cordal y a acortar el desarrollo de la segunda, debido a la importante presencia de hielo en la parte más alta de la especial.

Desde el primer momento el liderato lo ostentó el piloto vasco Gorka Apalantza, que tomó ventaja marcando el mejor crono en las dos pasadas a Xana-Valdecuna con su Subaru Imprezza WRC copilotado por el cántabro Rafael Del Barrio. A continuación, Gorka mantuvo la primera posición pese a los ataques tanto de Oscar Palacio como de Julio César Castrillo. El piloto de Gaitero Competición se hizo con el scratch en El Cordal y el del ACPA se impuso en los dos primeros tramos de la tarde, primeras pasadas por Espinos y Morcín. Pero Apalantza rubricó su victoria haciéndose con los dos últimos scratchs del día y ganando con algo más de 20 segundos de ventaja sobre el Mitsubishi EVO IX de Oscar Palacio-Salvador Belzunces, que en la última especial superó al Hyundai Accent WRC de Julio César Castrillo-Francisco Javier Alvarez tras un cerrado duelo por la segunda plaza.

El Montaña Central decidía además el Campeonato de Asturias de pilotos de rallyes, al que todavía aspiraban César Palacio, Félix García y Miguel Arias. Ya en el primer tramo Arias quedaba fuera de combate tras dañar la dirección de su EVO IX en un toque, mientras que en el segundo era el turno de abandonar para Félix, en su caso por avería mecánica en su EVO VII, con lo que el título recaía finalmente en César Palacio, que completaba el rallye en la sexta posición scratch, primera dentro del grupo N.

En el Trofeo de Asturias de Vehículos no homologados la victoria era para el Peugeot 205 de Isaac López y Bernabé Gutiérrez, que conseguían además una meritoria décima posición en la general scratch. Las dos siguientes posiciones de la categoría fueron para el primer grupo H, el Ford Escort de Juan José Sánchez-René Iglesias, y el primer S/N, el Peugeot 205 de Alexis Fernández-Saúl Mallada.

Prensa FAPA

I Rallysprint Villa De Pravia

La primera edición del rallysprint Villa de Pravia se celebró durante la jornada del domingo 9 de noviembre, en la que los más de 60 participantes que tomaron parte en la prueba y que el sábado protagonizaron una multitudinaria ceremonia de salida en el centro de Pravia, tenían que efectuar tres pasadas al tramo de 'Cañedo', de 10 kilómetros de longitud. Un tramo que, como se esperaba, demostró su bien ganada fama de dureza y dificultad, haciendo aun más meritorio el resultado de los 42 equipos que finalmente alcanzaron la meta.

La victoria se la adjudicaron los representantes de la Escudería Ferrol, Fernando Rico y Sergio Martínez, que tras estar ya cerca del triunfo el pasado fin de semana en Cangas, dominaron con autoridad en esta su segunda visita consecutiva a una prueba del Campeonato de Asturias de Rallysprints. Rico-Martínez se impusieron en los tres tramos de que constaba el recorrido, viendo además facilitada su merecida primera plaza por el temprano abandono del único equipo que les había batido hace apenas una semana, el formado por Julio César Castrillo y Francisco Javier Alvarez, que sufrieron una salida de carretera con su Renault Maxi Megane a poco de iniciarse la primera especial.

La dificultad del trazado de Cañedo se cobró numerosas bajas más por toques y salidas, obligando a neutralizar dos de las tres pasadas, la primera tras el accidente del Seat Ibiza de Abelardo Ruiloba-Carlos A. Suárez, y la tercera luego del golpe sufrido por el Peugeot 205 de Martín Arias-José Luis Barcia. De todas formas, en ninguno de estos incidentes produjeron más que daños materiales, sin que sufriese la integridad física de participantes y espectadores.

A efectos del Campeonato de Asturias de Rallysprints, para el que el Villa de Pravia era la séptima prueba puntuable de la temporada, la primera posición se decidió en la última pasada en favor del equipo del Automóvil Club de Vegadeo formado por Manuel Antonio y Javier Pérez, que heredaron con su EVO VIII la segunda plaza de la general scratch, primera entre los asturianos, tras el postrero abandono de Félix y Miguel Angel García, que habían sido segundos en las dos pasadas anteriores con su habitual EVO VII grupo A, categoría a la que también pertenecen los dos primeros clasificados de la prueba.

El podio lo completó otro Mitsubishi, el EVO IX grupo XA de Oscar Palacio-Juan Ignacio Madrera, mientras que el primer XS fue el Renault Megane Coupé de Javier Beteta-Abel García, cuartos scratch. El primer grupo N resultó el Renault Clio Sport de César Palacio-Pablo Alvarez y la victoria en el grupo S se la adjudicaron Sergio Molano-Miguel Angel Fernández , decimoséptimos scratch con un Peugeot 309GTI.

Prensa FAPA

Óscar Palacio participará en el I Rallysprint De Pravia

Tras tomar parte el fin de semana pasado en el Open de España CM en el circuito madrileño de El Jarama donde logró la pole, una victoria y un cuarto puesto, Oscar Palacio participará el próximo domingo 9 de Noviembre en la séptima prueba del Campeonato de Asturias de rallysprints, el 1º Rallysprint Villa de Pravia cuya organización correrá a cargo de la escudería Pravia Autocompetición.

Para esta ocasión, Oscar Palacio volverá a confiar en el equipo llanisco Quattro Rallye y participará con una unidad de Mitsubishi Lancer EVO IX con preparación XA, similar al que empleó en el pasado 4º Rally Arroes-Gijón donde Oscar Palacio lideraba la prueba con un margen de 25 segundos pero una salida de carretera en el penúltimo tramo le privaba de sumar su primera victoria en un rally. Junto a él, en el bacquet de la derecha, estará el copiloto de Villaviciosa Nacho Madrera. Ambos lucharán por estar en lo más alto del podium final de Pravia aunque en frente tendrán a un amplio elenco de Mitsubishis como son los de Rayman, Félix García, los hermanos Regueiro, etc.

El 1º Rallysprint Villa de Pravia, séptima cita de un total de ocho pruebas puntuables para el certamen regional de la especialidad, se celebrará en dos jornadas. Durante la tarde del sábado 8 de Noviembre tendrán lugar las pertinentes verificaciones en la Plaza Conde Guadalhorce de Pravia, siendo la ceremonia de salida a las 20:30 horas en la Calle San Antonio. El domingo, a partir de las 10:30 horas, los participantes se enfrentarán al cronometro en un tramo de 10 kilómetros de longitud, entre los pueblos de Cañedo y Villameján, que realizarán en tres ocasiones y siempre en el mismo sentido. La entrega de premios y trofeos se celebrará a las 19:30 horas en la céntrica plaza praviana del Conde Guadalhorce. Más información en la página web de la escudería Pravia Autocompetición: www.praviaautocompeticion.com.

Prensa Óscar Palacio

III Rallysprint de Cangas De Narcea

Disputado sobre cuatro pasadas al tramo de 11.03 kilómetros trazado entre Cangas y Arayón, que se recorrió dos veces en cada sentido, tuvo lugar a lo largo de la jornada del sábado 25 de Octubre la tercera edición del Rallysprint del Vino de la Tierra de Cangas.

La prueba, sexta del Campeonato de Asturias 2008 de Rallysprint, reunió a una importante participación, tanto por el número como por la calidad de vehículos y equipos inscritos. De los 68 que formalizaron su inscripción, finalmente 66 tomaron la salida a la una del mediodía para afrontar los algo más de 44 kilómetros cronometrados sobre los que se decidiría el resultado final.

Desde el primer tramo, disputado en dirección Cangas-Arayón y que tuvo que ser neutralizado debido al accidente sufrido por el equipo número 2, Del Oso-Parrondo, la primera plaza la ocuparon Julio César Castrillo y Francisco Javier Alvarez. Los representantes del ACPA registraron el mejor crono con su Renault Maxi Megane en las cuatro especiales, alzándose finalmente con la victoria absoluta de la prueba y reeditando así el piloto de Grado el triunfo alcanzado en Cangas el pasado año.

La segunda plaza fue para el gallego Fernando Rico, copilotado por Sergio Martínez y que planteo una importante oposición a los ganadores, separándole pocos segundos del primer puesto en cada uno de los tramos gracias al fuerte ritmo que mantuvo con su Mitsubishi EVO VIII. El podio lo completó otro Mitsubishi, el de Félix y Miguel Angel García, superando en la última especial a los hermanos Manuel Antonio y Javier Pérez, cuartos también con una unidad de los siempre competitivos EVO.

La primera posición dentro del grupo N, fue para el Renault Clio Sport de Primitivo Ambrés-Marcos Rodríguez, que ocuparon la sexta posición scratch, mientras que el primer grupo X fue el Renault 11 Turbo de Gabino Fernández-Omar González.

La dureza del recorrido se cobró un buen número de abandonos, lo que no mermó el buen espectáculo ofrecido por los equipos participantes, que fueron seguidos en su recorrido por numeroso público, especialmente en la parte del tramo situada en las inmediaciones de la localidad de Cangas que, como es habitual cada año en esta prueba, registro una muy abundante presencia de aficionados.

Clasificación final III Rallysprint de Cangas De Narcea
1. J. César Castrillo-F. Javier Álvarez (Megane Maxi) 29:02.6
2. Fernando Rico-Sergio Martínez (Evo VIII) +10.3
3. Félix García-Miguel A. García (Evo VIII) +1:11.1
4. Manuel A. Pérez-Javier Pérez (Evo VIII) +1:21.2
5. Alfonso Fernández-David Rodríguez (Evo VIII) +1:57.4
6. Primitivo Ambrés-Marcos Rodríguez (Clio Sport) +2:41.9
7. Óscar López-Iván Gómez (206 RC) +2:43.8
8. Pelayo Fernández-Enol García (106 S16) +3:04.5
9. Alberto Álbarez-Antonio J. Longoria (Saxo VTS) +3:24.9
10. Gabino Fernández-Omar Fernández (11 Turbo) +3:27.5

Prensa FAPA
Fotomotor

I Subida A Amieva

Organizada por SIF Motor se disputó a lo largo del sábado 18 de octubre la primera edición de la Subida a Amieva, prueba que cerraba el calendario del Campeonato de Asturias de Montaña 2008.

En una jornada en la que la climatología acompañó al buen desarrollo de la competición, haciendo además que el número de espectadores fuese apreciable pese a la no muy numerosa inscripción, la subida concluyó con un nuevo triunfo para el campeón de Asturias de la especialidad, Oscar Palacio. El piloto de Gaitero Competición acudió a Amieva con su Silver Car CM, montura que ha alternado con la Osella PA20 para acabar venciendo en todas las pruebas de la temporada, consiguiendo en las rampas del oriente asturiano, que se estrenaban para la comeptición del motor, su octava victoria del año tras registrar el mejor crono en las dos subidas oficiales.

Las otras dos plazas del podio fueron también para dos ocupantes habituales de las mismas esta temporada. Segundo se clasificó Roberto Fueyo con su Silver Car inscrito por Automercado Astur, y tercero el representante del Langreo Motor Club Fermín Busta, quien con su BRC completó un 'cajón' dominado por los CM, vehículos que coparon además las ocho primeras plazas de la general scratch.

El primer clasificado en carrozados, noveno absoluto de la prueba, fue el Renault Clio de B9 Racing pilotado por Isaac Moro, que superó en la segunda oficial el crono realizado en la primera por el AX de Rubén Bulnés, quien tuvo finalmente que conformarse con la segunda plaza de la categoría, décima de la general scratch.

El primer grupo X fue el Citroen AX GT del piloto de Nava Racing, Bernabé Vigil, que terminó duodécimo absoluto, mientras que entre los vehículos que compiten en la Copa de Asturias de 'no homologados', la primera posición recayó en el Ford Sierra Cosworth grupo S de otro representante de Nava Racing, Alberto Redondo, que obtuvo la decimoquinta plaza de la general.

Clasificación final I Subida A Amieva
1. Óscar Palacio (Silver Car) 2:33.922
2. Roberto Fueyo (Silver Car) +0.889
3. J. Fermín Busta (BRC 05 Evo) +1.825
4. Javier Otero (Speed Car GT 1000) +4.448
5. Carlos Rodríguez (Silver Car) +6.090
6. Antonio Casal (Silver Car) +10.770
7. Rafael Armas (Speed Car GT R) +11.150
8. J. Carlos Cueva (Speed Car GT 1000) +12.373
9. Isaac Moro (Clio Cup) +13.076
10. Rubén Bulnes (AX Sport) +14.284

Prensa FAPA
Fotomotor

III Rallysprint De Castropol

Tras la larga pausa estival desde la disputa de la anterior prueba, en Navelgas, el Campeonato de Asturias de Rallysprints retornó por tercera vez en la temporada a la zona occidental del Principado con motivo de la celebración del Rallysprint de Castropol, quinta cita del año en la especialidad.

La prueba, organizada por el Motor Club del Eo, registró un total de 35 inscritos, completandola 25 de ellos. El recorrido se basaba en el ya conocido tramo trazado entre Presno y Bourio, de 7400 metros de longitud, al que se daban cuatro pasadas

La victoria final de esta tercera edición del rallysprint de Castropol recayó en un equipo de la zona, al conseguir el mejor tiempo total los representantes del Automóvil Club de Vegadeo, Manuel Antonio y Javier Pérez, que impusieron su Mitsubishi EVO VIII grupo A tras ser segundos en la primera especial y marcar el mejor crono en las tres restantes. De hecho, incluso sin ser los más rápidos en la primera pasada, los hermanos Pérez ya lideraron la prueba desde el principio, al penalizar 20 segundos el Subaru de José Antonio y Juan Ramón Alvarez, que habían marcado el mejor crono en el tramo inicial pero que se vieron relegados fimalmente a la cuarta plaza de la general.

En el segundo escalón del podio, y ganando además el grupo N, se clasificó Juan Carlos Del Oso, con su habitual Seat León inscrito por Orbayu Competición y copilotado por Pablo Parrondo. La tercera posición de la general scratch fue para los ganadores del grupo XS, Javier Beteta y Abel García, a bordo de un Renault Megane Coupé. El primer grupo S clasificado fue el Ford Sierra Cosworth de los representantes de Nava Racing Alberto Redondo y Alejandro Suárez, que acabaron séptimos de la general absoluta.

Clasificación Scratch III Rallysprint De Castropol:
1. M. Antonio Pérez-Javier Pérez (Lancer Evo VIII), 16:58.9
2. J. Carlos Del Oso-Pablo Parrondo (León Cupra), a 29.4
3. Javier Beteta-Abel García (Megane Coupé), a 42.0
4. J. Antonio López-J. Ramón Álvarez (Impreza), a 46.9
5. J. Manuel Alonso-J. José Huerta (106 S 16v), a 1:13.7
6. Ignacio Braña-Jesús Ignacio (Saxo 16v), a 1:13.8
7. Alberto Redondo-Alejandro Suárez (Sierra Cosworth), a 1:37.2
8. Pablo López-Víctor Menéndez (Ibiza Cupra), a 1:46.5
9. Pedro García-Francisco Benavides (AX GTI), a 2:00.7
10. Adrián Soto-Iván Iglesias (Kadett GSI), a 2:09.4

Prensa FAPA
Norman López

VI Rally Villa De Grado

Miguel y Roberto Arias, con un Mitsubishi EVO IX, se hicieron con la victoria en la quinta prueba del Cto. de Asturias de Rallys 2008:

El Campeonato de Asturias de rallyes disputó en Grado su quinta cita de la temporada 2008. La prueba, organizada por la Escudería Moscona y que alcanzaba su sexta edición, tercera desde que fue recuperada para el calendario regional en el 2006, se celebró sobre un exigente recorrido de cuatro tramos que se repetían dos veces para totalizar ocho pruebas especiales.

Con buen tiempo y notable asistencia de espectadores, el Villa de Grado del 2008 se convirtió enseguida en un duelo entre dos pilotos locales y representantes además de la misma escudería, el ACPA, Miguel Arias y Julio César Castrillo, que mantuvieron la incertidumbre sobre el resultado final hasta el último tramo. Finalmente, Miguel y su copiloto Roberto se hicieron con la victoria, imponiendo su Mitsubishi EVO IX al Renault Maxi Megane de Julio César Castrillo y Francisco Javier Alvarez, que recuperaron terreno en los tramos de la tarde tras perder tiempo por problemas de dirección al principio de la prueba, pero que no pudieron alcanzar a los ganadores, quienes sufrieron a su vez inconvenientes con los frenos en la segunda mitad de la prueba que no les impidieron conservar suficiente ventaja como para mantener la primera posición, rubricándola con el scratch en el último tramo del día.

El podio lo completaron los representantes de Tineo Auto Club, Félix y Miguel Angel García, que ocuparon la segunda plaza con su Mitsubishi EVO VII durante los tres primeros tramos para ser superados en el cuarto por Castrillo-Alvarez y conservar a partir de ahí la tercera posición de la general final.

Quintos, y primeros de grupo N, fueron César Palacio y Pablo Alvarez, con Renault Clio Sport, rebasados en la general tras la última especial por otro Renault Clio, el R3 de Fran Cima y Kiko Benavides, cuartos absolutos finalmente en la meta de Grado.

El primero grupo X fue el Megane Coupé de Javier Beteta-Abel García, séptimos scratch al final del rallye, mientras que en grupo S, la primera posición se la adjudicaron Juan Pérez y Javier Pérez, decimosextos de la general con su Ford Sierra Cosworth.

Prensa FAPA