El equipo Adapta World Rally Team se hará cargo al menos de un Subaru Impreza WRC2008 en 2009 pero sus planes de registrarse como Constructor podrían desvanecerse a causa de la retirada de Subaru del certamen.
El manager del equipo, Morten Ostberg, comentó a wrc.com que el hecho de que Subaru deje el mundial no afectará al programa de ocho pruebas del joven noruego Mads Ostberg.
“Ninguno de los planes y contratos que tenemos con Prodrive para nuestro coche y equipamiento se verán afectados por la decisión de Subaru,” ha dicho Ostberg. “El programa de Mads será exactamente el mismo que teníamos previsto y seguimos en contacto con algunos pilotos para tratar de llevar un segundo coche.”
Pero Ostberg ha advertido que si no tiene acceso a los recursos del equipo Subaru World Rally Team de Prodrive, el Adapta tal vez no pueda disputar el WRC 2009 como equipo Constructor.
“No creo que haya nada en la reglamentación de la FIA que nos impida participar como equipo Constructor si Subaru no figura como tal, pero hay algunos elementos prácticos y costes a tener en cuenta,” ha explicado Ostberg. “Una de las cosas que sin duda cambiará es nuestra relación con Subaru, ya que nuestro contrato y nuestros planes con Prodrive consistían en hacernos cargo del equipo en colaboración con ellos, de la misma manera que Stobart lo hace con Ford, pero ahora no podrá ser".
“En nuestro acuerdo inicial todo lo que teníamos que hacer en el WRC era poner un par de nuestras carpas de asistencia, todo lo demás lo proporcionaba el equipo Subaru World Rally Team."
“Sé que tenemos capacidad para participar con dos o tres coches, pero no tenemos las facilidades para hacerlo como Equipo Constructor, a no ser que lo hagamos con la ayuda de Prodrive,” ha explicado Ostberg. “Si no puede ser, entonces nos limitaremos a participar con nuestro propio equipo.”
Se empezará a hablar de todo ello tan pronto como el personal clave del SWRT vuelva de su reunión de emergencia con Subaru en Japón.
“Hay muchas opciones, muchas cosas que se pueden hacer, pero depende de cómo quiera enfocarlo Prodrive,” ha dicho Ostberg. “Es posible que podamos usar su equipamiento y tal vez incluso a algunos pilotos. Es una opción. Será complejo en el sentido contractual. Creo que Petter está contratado por Subaru hasta finales de 2009, mientras que Chris tiene contrato con Prodrive. Ahora mismo queremos tener en cuenta cualquier opción.”
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El manager del equipo, Morten Ostberg, comentó a wrc.com que el hecho de que Subaru deje el mundial no afectará al programa de ocho pruebas del joven noruego Mads Ostberg.
“Ninguno de los planes y contratos que tenemos con Prodrive para nuestro coche y equipamiento se verán afectados por la decisión de Subaru,” ha dicho Ostberg. “El programa de Mads será exactamente el mismo que teníamos previsto y seguimos en contacto con algunos pilotos para tratar de llevar un segundo coche.”Pero Ostberg ha advertido que si no tiene acceso a los recursos del equipo Subaru World Rally Team de Prodrive, el Adapta tal vez no pueda disputar el WRC 2009 como equipo Constructor.
“No creo que haya nada en la reglamentación de la FIA que nos impida participar como equipo Constructor si Subaru no figura como tal, pero hay algunos elementos prácticos y costes a tener en cuenta,” ha explicado Ostberg. “Una de las cosas que sin duda cambiará es nuestra relación con Subaru, ya que nuestro contrato y nuestros planes con Prodrive consistían en hacernos cargo del equipo en colaboración con ellos, de la misma manera que Stobart lo hace con Ford, pero ahora no podrá ser".
“En nuestro acuerdo inicial todo lo que teníamos que hacer en el WRC era poner un par de nuestras carpas de asistencia, todo lo demás lo proporcionaba el equipo Subaru World Rally Team."
“Sé que tenemos capacidad para participar con dos o tres coches, pero no tenemos las facilidades para hacerlo como Equipo Constructor, a no ser que lo hagamos con la ayuda de Prodrive,” ha explicado Ostberg. “Si no puede ser, entonces nos limitaremos a participar con nuestro propio equipo.”
Se empezará a hablar de todo ello tan pronto como el personal clave del SWRT vuelva de su reunión de emergencia con Subaru en Japón.
“Hay muchas opciones, muchas cosas que se pueden hacer, pero depende de cómo quiera enfocarlo Prodrive,” ha dicho Ostberg. “Es posible que podamos usar su equipamiento y tal vez incluso a algunos pilotos. Es una opción. Será complejo en el sentido contractual. Creo que Petter está contratado por Subaru hasta finales de 2009, mientras que Chris tiene contrato con Prodrive. Ahora mismo queremos tener en cuenta cualquier opción.”
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